Le matériel nécessaire: un cutter, un tube de colle Néoprène, un petit moteur avec un disque pour tronçonner les rails et des lunettes de protection:
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Le matériel (la tronçonneuse n'y est pas) |
Les lunettes de protection indispensables |
- 1) Positionner le rails flexible à installer
- 2) Éventuellement le maintenir avec des petits clous si la courbe est trop prononcée
- 3) Supprimer une ou deux traverses en fonction (mais ne pas la jeter!!)
- 4) Tronçonner le bout de rail qui dépasse: j'utilise un vieux moteur de locomotive HO sur lequel j'ai installé un embout de perceuse. J'ai mis ensuite un disque à tronçonner à la place du foret.
- 5) Enfoncer les deux éclisses
- 6) Retourner le rail et mettre 6-7 points de colle Néoprène sur les traverses
- 7) Remettre le rail à l'endroit et enfoncer les éclisses dans le rail existant (attention à ne pas le poser pour ne pas que la colle ne se mette n'importe où: c'est mieux d'être deux!)
- 8) Bien positionner le rail à son emplacement définitif en veillant bien à ce que les bouts de rail se touchent au niveau de la jonction (on a le temps avec la Néoprène)
- 9) Mettre un peu de poids pendant 3-4 min pour le séchage et éventuellement quelques clous dans les virages prononcés
- 10) Remettre le petit bout de traverse entre les deux rails (en coupant les petites encoches maintenant le rail)
- 11) Tronçonner le bout de rail qui dépasse de l'autre coté du rail posé si nécessaire
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