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La bifurcation en octobre 2004 avec toute la voie posée et une idée de décoration. Les trains roulent à gauche sur le réseau, comme dans la réalité, ainsi ils arrivent par la voie toute à gauche, soit le train continue son parcours sur le réseau et donc bifurque à gauche, soit il entre en gare et va tout droit, croise l'autre voie (les trains y circulant dans l'autre sens) puis entre en gare. La voie du milieu est donc la voie de sortie de gare, permettant aux trains de s'engager sur le circuit principal et ses 20 zones de bloc automatique et de parcourir ainsi la boucle de plus de 55m de long!
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