Voici
en ligne les nouveaux plan du réseau réalisés avec Raily 4 !
Comment lire les plans?
- En vert : les voies cachées sous tunnel
- En marron les voies visibles
- En bleu les voies de gare ou de garage.
Vue de l'étage du réseau (la gare n'est pas encore faite, cf ci-dessous le plan final)
Voici l'étage du réseau aujourd'hui. Plus bas sur cette page, vous pouvez le voir avec la grande gare de passage qui sera bientôt construite. La gare comporte simplement une voie (en bleu) avec deux voies de garage dont une (celle à gauche en courbe en bleu) permet de rentrer dans la gare à contre sens afin de pouvoir retourner les trains. En effet, en circulation normale, les trains roulant sur la voie de gauche arrivent au niveau de l'aiguillage en haut à gauche et continent tout droit. L'aiguillage suivant permet d'entre dans la gare ou bien de continuer sur la voie d'évitement (qui comporte le bloc automatique). Le premier aiguillage permet donc s'il est tourné vers la droite d'entrer en sens inverse en gare car normalement tous les trains arrivent depuis la droite et repartent vers la gauche. Les deux étages sont connectés au niveau des deux voies parallèles qui sont en haut du plan.
Plan final de l'étage du bas!
Sitôt arrivé sur la planche du bas, le train commence une longue série de tunnel! Puis il arrive à la bifurcation lui permettant soit d'entre en gare terminus s'il va tout droit, soit de continuer la grande boucle s'il tourne à gauche. La gare terminus est illustrée plus loin dans cette page. On remarque qu'en bas, les trains sont le plus souvent cachés par des tunnels (voies de couleur verte).
Vue de l'étage au final
Une ébauche de la gare de passage de l'étage. Elle comportera environ 6-7 voies de passage et 3-4 voies de garage. Aujourd'hui elle n'est pas encore réalisée car son plan est en cours de finition. Mais elle aura à peu près cette allure! La difficulté consiste à mettre le plus de voies possibles tout en ne surchargeant pas le réseau! Pas facile. En effet, il faut pouvoir stocker une 20ène de train sur le réseau puisqu'il y a 20 zones de bloc automatique et la gare du bas peut en garer 6 au maximum. Il faudrait donc théoriquement 10-14 voies dans cette gare. Dans le plan ci-dessus on en compte 10 d'une longueur de 1,2m et 3 petites.
Gare terminus à l'étage du bas.
L'étage du bas comporte une gare terminus à 5 voies et un pont tournant.
Ci-dessous les anciens plans et l'ancienne description pour plus d'information.
